TRA TRANSPORTES DA AMAZONIA uma empresa que agrega valor no processo de distribuição de mercadorias destinadas para a região Norte do Brasil



A empresa, especializada no atendimento a todas as cidades dos Estados: Acre, Amazonas, Amapá, Maranhão, Pará, Rondônia e Roraima e TO no menor tempo possível é um parceiro sério, ético e eficaz para agregar valor na distribuição de mercadorias para o norte do Brasil.

Desde o início de suas atividades operacionais a TRA – Transportes da Amazônia, se destaca no cenário do transporte e da logística como “diferenciada” no que tange a qualidade no transporte de carga fracionada e lotação/fretamento.
A principal característica da TRA é sua decisiva aposta por atuar de forma eficiente e eficaz no transporte da denominada última milha do processo de entrega “porta a porta” de mercadorias destinada para a região norte do Brasil.


A TRA se divide em dois segmentos: TRA Transportes que atende através dos modais fluvial e rodoviário, e a TRA Logística voltada para entregas locais, cargas fracionadas e lotação fornecendo mão de obra para manuseio, movimentação, arrumação de carga e expedição de indústrias. Sua frota é composta 43 veículos, que atendem cargas de 1 Quilo até 30 Toneladas, movimentando milhares de expedições anualmente. A TRA realiza com eficiência transporte e a distribuição das mercadorias destinadas às capitais e cidades da região Norte do Brasil; inclusive. E, na condição de Fiel Depositário, facilitamos e agilizamos todo processo de liberação junto a Sefaz dos Estados da Região Norte
A combinação dos modais de transporte rodoviário, fluvial faz parte da realidade constate da TRA, pois maximiza os meios de transporte e realiza operações que combinam eficiência. Atualmente os principais clientes da empresa no setor de Indústria do PIM são: Semp Toshiba, Pioneer do Brasil, Penske/LG, Hitachi do Brasil, Fujifilm do Brasil, Astro Toys, Fedex do Brasil, Grupo Simões/Coca-Cola, e Bemol

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Sistema GKO Frete

Sistema é diferente do GKO Frete, mas pode se alimentar dos dados desse ou qualquer outro sistema de gestão

Rio de Janeiro, 23 de julho de 2014 - A GKO Informática (www.gko.com.br), empresa especializada em soluções de base tecnológica para a área de logística com foco na gestão de fretes, anuncia o lançamento de uma modalidade de negócios que traz um novo produto: o GKO PLUS. A empresa é reconhecida pelo sucesso de seu principal produto, o GKO FRETE.
Criado no final de 2012, juntamente com uma área de produtos com foco na web e conceito de serviços, o GKO PLUS tem uma proposta diferente do GKO FRETE. Ele é um pacote de serviços com base na web, estilo SaaS, com infraestrutura instalada na Nuvem. Os clientes contratam o acesso a um ou todos os módulos do GKO PLUS e pagam apenas pelo volume de uso do produto. “É um serviço que só se paga pelo uso, diferentemente do que ocorre quando se compra licenças de produtos inteiros”, esclarece o gerente de produto da GKO Informática, José Carlos Pereira, acrescentando que o GKO PLUS surgiu praticamente por demandas de clientes da GKO e suas necessidades no dia a dia. Não é necessário que este produto seja ligado ao GKO FRETE.
O serviço que deu início ao produto foi o CONFIRMA FÁCIL. Independente do uso do GKO FRETE, porém aderente a ele, o Confirma Fácil permite ao embarcador obter as informações de suas entregas em tempo real, com validade jurídica, estreitando a relação entre embarcadores e seus clientes de forma segura, além de obter a validade jurídica da comprovação de entrega por meio eletrônico do ambiente SEFAZ. O principal case do Confirma Fácil é seu uso pela Chili Beans: atualmente, cinco franquias da rede utilizam o software; porém, estuda-se que todas as 500 lojas passem a utilizá-lo.
O Confirma Fácil tem dois pontos principais: primeiro é tornar o processo de confirmação de entrega simples para os clientes (destinatários da carga) através de um ambiente web, gerando notificações e ocorrências em tempo real, enviadas para qualquer sistema do embarcador com apenas um click. O segundo é viabilizar a substituição de todo o processo de retorno e arquivamento do canhoto do DANFE (documento que é a cópia impressa da NFe) assinado pelo destinatário, para o embarcador, pela disponibilidade e o envio de um documento chamado Manifestação do Destinatário, assinado digitalmente por meio do SEFAZ, com a mesma validade jurídica e sem qualquer esforço adicional. Além disso, gera-se também possibilidades de melhorias logísticas tais como liberação mais ágil de faturas das transportadoras e controle mais eficaz de SLA (acordo de nível de serviço) das entregas, esclarece.
Na prática e sob o ponto de vista do embarcador, a solução traz agilidade logística tanto com o retorno imediato das ocorrências de entregas quanto com a validação das entregas, isentando a necessidade da empresa arquivar documentos fiscais impressos já que ficam arquivados no formato digital.  Sob o ponto de vista do destinatário, o sistema representa uma forma fácil, robusta e segura de manifestar seus recebimentos e sinalizar problemas nos mesmos.
Em meio ao desenvolvimento do Confirma Fácil, surgiu outro produto graças à demanda da MWJ Logística para um de seus clientes, do segmento de chocolates: o MONITOR DE ENTREGA. Direcionado para transportadoras, o Monitor, como o próprio nome diz, monitora a previsão de entrega de produtos dando informações à transportadora para comunicar o embarcador, em tempo real, sobre a entrega. Gera ainda relatórios de desempenho e controle de qualidade de serviços da transportadora.
“Então se algo vai atrasar, a transportadora pode ser pró-ativa em relação ao embarcador avisando-o do atraso ou qualquer outro problema”, diz Pereira. O software promove uma integração direta entre transportadoras e embarcadores – sem a necessidade de ter um ERP ou o GKO FRETE – é acessível de qualquer computador ou tablets
                Lançado efetivamente em dezembro de 2013, a solução funciona integralmente de modo on line por meio de um site dedicado. Com capacidade efetiva de apresentar o deadline das entregas e uma visão operacional acurada, o Monitor gera dados como o que foi embarcado, prazos de entrega, regiões das entregas e indicadores de desempenho.
                A ferramenta proporciona, ainda, praticidade, visibilidade simples, controle eletrônico e relatórios concisos. “O grande diferencial da solução é garantir o controle de que as entregas serão feitas dentro do prazo estipulado pelo cliente, antecipando-se aos possíveis gargalos da operação, assim contribuindo para decisões rápidas e efetivas”, revelo o Diretor da MWJ Logística, Mauricio Wenisch Jacintho.

O CICLO do PEDIDO é a terceira solução a compor o produto GKO PLUS. Gerado a partir da apresentação do Monitor de Entrega em algumas empresas, é um software voltado para o embarcador que deseja ter maior visibilidade desde a criação do pedido até sua entrega, tudo em tempo real.
Essa solução permite que o embarcador defina as etapas de ciclo de pedido que deseja acompanhar e incremente novas etapas, de qualquer fonte (o ERP, o FTP ou outros módulos de integração de dados). Totalmente desenhado, esse software está pronto para a fase piloto do protótipo, ou seja, testes, em uma empresa.
“Uma empresa não precisa adquirir todos os softwares que formam o GKO PLUS”, comenta o gerente de Produto da GKO, José Carlos Pereira. “A vantagem é poder contratar suas soluções de acordo com a necessidade ou demanda da empresa”.
  

Sobre a GKO Informática
Fundada em 1987, a GKO Informática se dedica ao desenvolvimento e ao apoio à implantação de soluções de base tecnológica na área de logística e especializou-se na área de gestão de fretes para embarcadores, segmento no qual atua com seu principal produto, o software GKO FRETE. A empresa oferece serviços de consultoria e ministra cursos aos embarcadores sobre como contratar e administrar fretes para gerar lucros. O GKO FRETE foi eleito a Marca Líder em software TMS (Transportation Management System) nos anos de 2006, 2007, 2008 e 2009 em premiação promovida pela revista IntraLogística, editada pelo Instituto IMAM. A GKO Informática, por sua vez, foi eleita “Protagonista da Logística” pela Aslog em 2009, na comemoração do décimo aniversário da associação que representa os profissionais de logística.
A empresa oferece também a modalidade de terceirização de infraestrutura (hardware e software) para seus clientes, o que permite o acesso ao GKO FRETE via internet no modelo Software as a service (SaaS). Mais de 250 empresas já implementaram a ferramenta para gerenciar seus fretes, entre elas Adidas, Danone, Pepsico, Melitta, Volkswagen, Volvo, Schulz, Chevron, Cosan, Natura, DPaschoal, Mabe, Panasonic, GSK, Novartis, Roche, Mantecorp, Syngenta, BIC, Oi, Teka, Carrefour, WalMart, Coteminas, Record, Saraiva e O Boticário.


Sobre a MWJ
Atuando na movimentação de mercadorias nos âmbitos regional, nacional e internacional nos modais terrestre, aéreo e marítimo de cargas secas e refrigeradas, a MWJ Logística surgiu em 2007 a partir da necessidade do mercado de contar com uma empresa focada na excelência dos resultados com soluções integradas por meio da aplicação de inteligência logística. Atuando com grandes players embarcadores, a MWJ desenvolve soluções logísticas personalizadas de acordo com a necessidade apresentada pelo cliente.


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Iwex Transportes conquista recertificação Sassmaq



A qualificação fortalece sua capacitação e atuação no transporte de produtos químicos embalados

A IWEX recebeu em abril deste ano, sua recertificação Sassmaq - Sistema de Avaliação de Saúde, Segurança, Meio Ambiente e Qualidade, criado pela Abquim, para qualificar e certificar as empresas de transporte, quanto às melhores práticas e gestão sobre suas operações.
A recertificação compreende a categoria de Logística e Transporte de Produtos Químicos Perigosos e Não Perigosos – Carga Embalada – em todo Território Nacional.
Atuando desde o início dos anos 80 no segmento de transporte de produtos químicos, antes mesmo da legislação específica do setor, a empresa sempre manteve o foco na segurança e em 2005 já obteve sua primeira certificação.
Como resultado do esforço e gestão das áreas envolvidas para levar esse valor aos clientes e funcionários, a recertificação em 2014 consolida seu know how no segmento, e credencia a empresa a ampliar os horizontes para expansão dos negócios, que inclui o transporte de cargas lotações, fracionados e operações dedicadas.
Além disso, entre 2012 e 2014 a empresa investiu 3,5 milhões na modernização e ampliação da frota própria, incluindo equipamentos especiais e de alta performance, com maior capacidade de carga, piso double deck e sistemas de segurança como anticolisão, antitombamento, freios EBD/ABS.
“A IWEX tem como característica, tomar a iniciativa e buscar a inovação da logística junto aos seus clientes, com produtos e serviços diferenciados, que aumentem a produtividade e segurança, de forma a estabelecermos relações de longo prazo com nossos clientes”, afirma o diretor geral da empresa, Wander Sinigaglia.
“Segundo o executivo, que tem uma larga trajetória com atuação profissional em grandes empresas do segmento, tais como Mira Transportes, Golden Cargo, o objetivo atual é utilizar a ampla experiência adquirida no segmento para crescer e consolidar a participação da IWEX no mercado”. Para isso, conta com apoio de investidores interessados em participar desse mercado para alavancar o crescimento da empresa, por meio de novos investimentos e num projeto de integração com outros embarcadores, que visa o compartilhamento da frota própria e agregada, otimizando a sinergia entre as rotas. Para a frota agregada, o projeto conta ainda com a parceria de uma empresa que fará a seleção e homologação desses agregados junto às seguradoras, gerenciadores de risco e depois por um processo de qualificação e capacitação dentro do Sistema de Gestão em SSMAQ da IWEX”, finaliza Sinigaglia.

Informações
IWEX Transportes e Logística Ltda.
www.iwex.com.br (em fase final de atualização)
Rua Hipia, 97 - Mooca - São Paulo/SP - CEP: 03162-080 
Enquanto nosso site está em construção entre em contato conosco:
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Matéria internacional - De férias, visite: Port Aventura: Més que un park


Estava em Barcelona, e peguei a estrada no sentido de Tarragona; Perto dali existe uma charmosa cidade praiana chamada Salou. Ela atrai turistas alemães, ingleses, russos, espanhóis e principalmente das maiores cidades da Catalunha. Praias especiais, castelos, museus e um parque de diversões, surpreendente: Port Aventura. Quando lá cheguei pude observar que estava diante de um dos maiores empreendimentos de lazer e turismo de toda a Europa.
IMG_7197Na minha carreira profissional, tive ocasião de visitar parques de atrações localizados em vários países e em distintos continentes; porém, saio com a convicção de que Port Aventura é genuíno e diferente.
Tudo começa pela organização a qual pode ser observada desde a chegada. Existe um apurado conceito do que são os principais aspectos da logística. Uma perfeita sinalização indica ao visitante o melhor ponto para estacionar o seu veículo, seja próprio ou de agências de turismo ou mesmo com o sistema de trens de cercania que tão bem funcionam na Espanha em geral e na Catalunha particularmente.
Port Aventura é um complexo de lazer situado nos municípios Tarraconenses de Vila Seca e Salou. Com uma média superior aos 4 milhões de visitantes ao ano, é uma das principais atrações da região denominada Costa Dourada. É o parque temático mais visitado da Espanha e o sexto mais visitado de toda a Europa.
O complexo, que foi ampliado em diversas ocasiões desde a sua criação, conta na atualidade de um parque temático (PortAventura Park), um parque aquático (Costa Caribe Aquatic Park), um campo de golf (Mediterrâneo Beach&Golf) e quatro hotéis temáticos.
PortAventura Park é o nome do parque de atrações do complexo no qual reside sua principal atividade. Foi Port Aventura que inaugurou o complexo em maio de 1995. Consta de seis áreas temáticas; Mediterrâneo, Polinésia, China, México, FarWext e Sésamo Aventura. O parque possui uma ambientação e espetáculos distribuídos por distintas áreas. Festas temáticas são periodicamente realizadas em épocas determinadas do ano como Halloween, Carnaval ou Natal.
Um dos pontos fortes do complexo são suas animações que sempre visam arrancar um sorriso dos visitantes. Esta não tem horários fixos de apresentação e acontecem nos momentos menos esperados.
As pequenas vilas temáticas, baseadas em distintas civilizações históricas, trata de reproduzir fielmente cada detalhe. Desde 1991 até 2010 eram cinco áreas; a partir de 2011 foi inaugurada a Sesamo Aventura, uma área infantil, fixando assim o número de áreas em seis.
Para uma visita tranquila recomendamos aos visitantes que disponham de sapatos confortáveis porque o parque nos convida a dar largos passeios aos quais podemos alternar viajando nos trens que atravessam de uma extremidade para outra do parque, ou nos barcos que atravessam três enormes lagos.
As atrações e os espetáculos são tremendamente variados. Para visitar o Port Aventura sem pressa recomendamos dedicar dois dias; se pretendem incluir uma visita a Costa Caribe recomendamos dedicar um terceiro dia de visitas ao complexo.
O local possui excelentes hotéis. Quem preferir pode hospedar-se nos hotéis da cidade praia de Salou. Vale a pena dar uma esticada na capital da região que é Tarragona. Lá o turista poderá conhecer o Anfiteatro Romano, as murallas que cercavam a cidade ambos do Seculo II, conhecer a Necrópolis Paleocristiana com mais de 2000 tumbas e passear pelo Museu Nacional Arqueológico. Entrar no Mercado Central, construído em 1915 e tomar uma cerveja é uma boa pedida.
Nessa época do ano, até o final do mês de outubro, uma boa pedida é comprar cerejas, conhecidas por lá como Pinacota. Em média um quilo da deliciosa fruta custa R$ 8,00. Para quem não deseja realizar o passeio pela cidade de carro, ou caminhar muito pode pegar o tarracotren, que realiza um tour especial por mais de 20 diferentes atrações de Tarragona. Acesse e confira www.tarracotren.com. Para quem for visitar o parque informações e reservas: http://www.portaventura.es/.
Fotos por: Patrícia Pegrucc

Tuk-tuk chega ao Brasil e vira oportunidade para empreendedores

Veículo tem custo de uma moto e a conveniência de um carro, segundo a Motocar. Meta é vender 1,5 mil unidades em 2014.

O triciclo, também conhecido como tuk-tuk ou riquixá, é uma das figuras característica de países asiáticos, sobretudo da Índia. O veículo mistura características de motos, como os baixos consumo de combustível e custo de aquisição, e a proteção típica dos automóveis. Levando em conta essas características, por que não trazer os triciclos para o Brasil? Na verdade, uma empresa já teve essa ideia: a Motocar, empresa paulista que está vendendo os veículos desde o começo do ano. A intenção da montadora é oferecer os tuk-tuks como uma oportunidade de negócio para seus clientes. Além disso, para ampliar as vendas, oferece um modelo de concessionária para os interessados em vender o produto.





A formatação do negócio demorou quase cinco anos e a inspiração veio de um país bem mais próximo que a Índia. "Em 2009, em uma viagem ao Peru, onde o triciclo é usado em regiões mais afastadas dos grandes centros, um dos futuros fundadores da Motocar percebeu que poderia adaptar a ideia ao Brasil", diz Fábio Di Gregório, diretor de relações institucionais da Motocar.
Entre 2009 e o fim de 2013, a Motocar desenvolveu o produto e trabalhou na regulamentação do triciclo. Como ninguém produzia nada parecido por aqui, o riquixá passou por uma série de homologações. "Pensamos que a burocracia levaria duas semanas, mas precisamos de dois anos para passar por essa etapa", afirma o diretor. Entretanto, a espera valeu a pena, pois os veículos da Motocar estão autorizados a transitar em qualquer via do território nacional. O lançamento oficial da montadora aconteceu em novembro do ano passado.
A Motocar produz três tipos de triciclo: um para passageiros – com capacidade para o condutor, dois passageiros e espaço para bagagem – e dois para carga, um com carroceria aberta e o outro fechado. O veículo para passageiros tem preço sugerido de R$ 10,9 mil. Os de carroceria aberta custam R$ 12,9 mil e R$ 13,9 mil, sendo que o fechado é o mais caro. Além da economia na aquisição dos tuk-tuks, o empreendedor economiza no futuro, segundo o diretor. "Os custos de manutenção representam 1/3 do valor gasto com carros."
Segundo Di Gregório, o triciclo de passageiros foi desenvolvido para ser um táxi, com foco em cidades menores. O problema é que a legislação sobre transporte coletivo privado varia de cidade para cidade, o que atrapalha um pouco as vendas. "Estamos conversando com prefeituras dispostas a aceitar os triciclos", diz o diretor. O veículo de passageiros também está sendo aproveitado em passeios turísticos e usado por hotéis como opção de transporte para seus hóspedes.
Os triciclos de carga, por sua vez, podem ser utilizados para o transporte de mercadorias e para a venda de alimentos. A autorização para estacionar um veículo e oferecer comida também varia dependendo do município. Neste caso, por outro lado, há um atenuante: em abril, São Paulo, a maior cidade do Brasil, liberou a venda de alimentos sob condições bastante favoráveis. "Há pet shops itinerantes, brinquedos, vendedores de churrasquinho grego e muitos outros negócios funcionando em nossos veículos", afirma Di Gregório. Para dirigir um triciclo, o condutor deve ter habilitação na categoria A, a mesma de motos.
"Melhor que franquia"
Os triciclos podem ser encontrados em revendedores autorizados, concessionárias ou diretamente da fábrica da Motocar. As concessionárias não são próprias das montadoras, mas um investimento de empreendedores que acreditam no negócio. O modelo tem características próprias de franquias: as operações têm o nome da Motocar e seguem uma identidade visual. No entanto, não precisam pagar taxas pelo licenciamento da marca. "As relações entre montadoras e distribuidoras seguem uma legislação própria, conhecida como Lei Ferrari", diz de Gregório.
O investimento inicial em uma concessionária gira em torno de R$ 300 mil, usados para compra de veículos e peças, adequação do ponto de venda e capital de giro. "Nosso foco é lucrar fabricando os triciclos, não com taxa sobre taxa como muitas vezes acontece no setor de franquias. As concessionárias têm essa vantagem", diz o diretor. Atualmente, há 15 concessionárias da Motocar espalhadas em quatro regiões brasileiras – só o Centro-Oeste não tem unidades por enquanto.

Expansão
O plano da Motocar é vender 1,5 mil triciclos até o fim deste ano. Segundo Di Gregório, a montadora vem batendo metas mês a mês e deve até ultrapassar a estimativa inicial. Ao mesmo tempo, a empresa quer fechar 2014 ampliando o número de concessionárias de 15 para 25.
Os interessados nos triciclos podem ir ao distribuidor mais próximo – este mapa é bastante útil na busca – ou entrar em contato com a montadora. Um formulário de contato para eventuais compradores e uma página para quem pensa em abrir uma concessionária podem ser encontrados no site da empresa.

Fonte: Pequenas Empresas Grandes Negócios

A Diretora Geral da empresa Dpuntos, empresa hispano brasileira especializada em brindes promocionais aborda aspectos básicos que tem relação direta com a Logística Promocional que anda de moda atualmente



Com base em minha ampla experiência no mercado de Brindes Promocionais e MERCHANDISING, quero abordar com o presente artigo, um caso eminentemente pratico, que ressalta a importância do planejamento integral de uma campanha de marketing promocional
 
 
Como parte integrante das atividades realizadas no seio de minha empresa, Dpuntos Brindes do Brasil; www.dpuntos.com, em determinadas ocasiões cumprimos uma missão de verdadeiros consultores de nossos clientes e de nossos prospects. Logicamente nosso trabalho é muito mais complexo que colocar à disposição do mercado peças promocionais que dão vida às campanhas de difusão de imagem ou de promoção de produtos e de serviços.
Observamos com certa preocupação que em diversas ocasiões, ao realizar o processo de planejamento que deve nortear qualquer campanha de marketing promocional, por mais simples que seja, as empresas deixam de considerar aspectos relevantes do processo e que podem gerar efeitos catastróficos como tratamos de demonstrar no presente artigo.
Recentemente, um dos nossos clientes nos dirigia uma consulta a qual foi realizada com sua campanha promocional em pleno andamento. Depois de preparar uma ampla campanha para difusão de um produto de grande consumo nos pontos de venda, o que se faria com a exposição do produto através de enormes DISPLAYS produzidos em papel rígido, nosso cliente constatou que o custo logístico para realizar a entrega do material para os pontos de distribuição, poderia supor um custo logístico totalmente astronômico, considerando a volumetria do material produzido.
Pode parecer ilógico porém, a única solução que encontramos foi contratar uma empresa de manipulação de produtos, que procedeu a desmontagem das centenas de DISPLAYS já preparados para poder facilitar o transporte do material aos estabelecimentos destinatários da campanha; redes de supermercados dispersa por todo país. Caso não fosse adotada esta medida nosso cliente teria que haver contratado 5 caminhões somente para escoar os materiais do ponto de origem para as localidades de destino.
Uma campanha de Marketing Promocional deve ser uma atividade realizada por diversos departamentos de uma organização. As pequenas e medias empresas, que em muitas ocasiões no contam com um departamento de marketing especifico, devem buscar a assessoria profissional de empresas como a nossa, as quais podem e devem oferecer um serviço integral que cumpra com os requisitos de qualidade e preço somados à eficiência e eficácia.
Poderíamos mencionar diversos outros exemplos de situações semelhantes com as quais nos enfrentamos no dia a dia; porém, nossa intenção é lançar uma reflexão sobre alguns cuidados básicos e elementares que devem ser adotados com a finalidade de que as campanhas de Marketing Promocional cumpram o único objetivo para o qual são desenhadas que é colaborar para que as organizações cumpram o objetivo de ATRAIR e MANTER clientes.

Sobre a Dpuntos Regalos Promocionales (Espanha) e a Dpuntos Brindes do Brasil
Dpuntos, www.dpuntos.com, é uma organização hispano brasileira, contando porém com 14 anos de experiência em seu segmento. A Dpuntos tem sua base de negócios na cidade de Barcelona, Espanha, e atende o mercado brasileiro através de uma rede de correspondentes. Dispomos de um catalogo digital no qual o cliente poderá encontrar 20.000 referencias vivas de artigos desenhados para atender às necessidades específicas de nossos clientes. Dpuntos participa dos principais certames existentes nos 5 continentes para poder acompanhar as tendências internacionais de nosso segmento e estar sempre na vanguarda do setor.
  
Para mais informações sobre a empresa poderão consultar o site, www.dpuntos.com ou entrar em contato através do telefone + 34 93 6363718, e-mail: lucia@dpuntos.com e Skype: dpuntos.